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J'ai réussi à avoir un peu de temps pendant mes vacances pour travailler sur la moto.

Pour commencer, un peu de peinture haute température sur la culasse et le cylindre.

Je l'ai fait au pinceau, le résultat est assez sympas.

J' ai fait une connerie il y a deux ou trois semaine, comme mon reservoir d'origine était enfoncé sur le dessus, mon mécano, m'a dit " gonfle le avec t'on compresseur, cela devrait faire le plus gros du boulot, la bosse devrait carrement disparaitre.

Mais voila, tous ne ce passe pas toujours comme prévu, l'andouille que je suis, a gonflé le reservoir un peu trop ( j'ai cru que c'était un ballon de baudruche ... ) et résultat tôle coupée... verdict pas réparable, il y a des jours ou arghr..... arh gr....

Bon, la bonne nouvelle c'est que j'avais acheté dans un bourse moto un autre reservoir au cas ou !

Seulement il est pas mal cabossé, donc pas mal de travail. Tétu comme je suis, j'ai refait un essai de gonflage et là pas de soucis, j'ai réussi à diminuer les dégats.

Donc cette semaine, le mastic était de sortie, je pense que je vais y passer pas mal de temps, car j'aimerais obtenir un bon résultat ( n' étant pas carrossier, on verra bien ... ) .

Le plus ch..., c'est d'enlever les autocollants, mais avec de la patience ça va le faire.

Il y a truc qui me tracasse, ou trouver des autocollants d'origine ?

Si vous avez un tuyau, je suis preneur.

Autre travaux de peinture cette semaine, le té de fourche. Afin de pouvoir la remonter, il fallait que je peigne le té. Jusque là pas de pb, seulement aprés avoir passé la premiere couche d'apprêt, des défaults sont apparus, j'ai pourtant bien nettoyé et dégraissé. Mystere et boule de gomme !!!

Comme on dit : faire et défaire c'est le nerf de la guerre !!!

En bref:  j'ai reçu les pieces  acheté sur Ebay la semaine derniere , l'axe de bras oscillant et les joints de fixation reservoir.

De plus avant hier, une trés belle selle était à vendre sur Ebay, j'ai remporté les enchéres , je ferais des photos dés son arrivée, en attendant, voici la photo qui était sur Ebay.

Voila, je vous souhaite à tous et à toutes de trés bonne fêtes de fin d'année.

Je voulais tous d'abord vous souhaiter une trés bonne et heureuse année, plein de bonheur d'argent etc ....

Je tiens à vous remercier pour votre fidélité et pour avoir été aussi nombreux à suivre mes récits lors des 4 premiers mois de l'existence de ce blog

Vous avez été 2266 lecteurs différents depuis le mois de septembre 2006.

Je vais essayer d'alimenter le blog le plus souvent possible et de  continuer à vous faire partager cette petite aventure.

N'hesitez pas à laisser des commentaires, je suis preneur de toutes remarques, étant débutant, je fais certainement beaucoup d'erreur, de plus c'est toujours sympas d'avoir des avis différents.

Merci encore. 

Hier soir j'ai loupé la 100 eme de Star academy, quel misere !!!

Je me suis plutôt dirigé vers mon atelier ( ou dés fois j'avoue je pousse la chansonnette, les producteurs ne savent pas ce qu'ils perdent ), assez plaisanté, passons aux choses sérieuses.

Avec mon fiston, on a entrepris le nettoyage du carter d'embrayage ( dégraissage, brossage , ponçage ), il m'a bien aidé, je crois qu'il suit les traçes de son père.

Pour revenir au carter, il n'y avait rien de bien dificille à faire.

J'oubliais, j'ai démonté la pompe à huile, et là je me suis posé la question : est ce que je vais la remettre en fonctionnement ( je roulais avec du mélange, j'ai eu la moto avec le reservoir d'huile démonté ), je ne sais pas quoi faire.

Aprés le carter, j'ai voulu jeter un oeil au pot d'echappement, il y a pas mal de boulot, du brossage, ponçage et peinture. Mais ce que je voulais faire en premier, c'était d'enlever la bague de bridage qui ce trouve juste à l'entrés du pot.

J'ai commencé par gratter la calamine pour voir ou ce trouvait les points de soudure, puis j'ai ensuite pris un vieux tournevis et un marteau et aprés quelques coups pour rien, le premier point à rendu l'âme. Je ne suis pas allé plus loin car il était 23h30 et même si je suis en pleine campagne, et si les voisins sont super sympas, il ne faut pas abuser.

A propos du reservoir :

Cette semaine lorsque j'ai réussi à avoir  une petite heure, j'ai réussi à enlever les autocollants et à poncer le tous, j'ai ensuite passé une legere couche d'apprêt afin de voir ou ce trouvait les défauts.

Je suis assez content de moi, car les parties qui ont été mastiquées sont nickel ( ça va mes chevilles n'enflent pas de trop, de toutes façon, j'ai mis mes chaussons!!! ).

Donc pour revenir a mes travaux de hier soir, j'ai refait un peu de mastic pour continuer à supprimer les quelques petites bosses restantes.

Voila pour ce week end, demain je ne suis pas à la maison ( Grosse bouffe et hic ...un peu de hic ... bulles, et oui les repas de fêtes ne sont pas encore finis ) donc pas de travaux.

Mais comme on dit " Paris ne c'est pas fait en une journée ".

A suivre ....

J'oubliais, ma selle est arrivée hier, elle est superbe ( je prendrais une photo ), elle est exactement comme sur la photo dans Ebay. Je pense avoir fait une bonne affaire pour 42 euro.

Je vous rappelle que si vous le désirez vous pouvez m'envoyer les photos de vos DTMX ou autre moto et je me ferais un plaisir de les diffuser dans le blog.